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2019-04

瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)施工總結(jié)

? 通過(guò)瀝青路面攤鋪現(xiàn)場(chǎng)施工記錄的整理,本文將從共振碎石化、封層、攤鋪三方面的施工工藝及技術(shù)要求編制以下總結(jié):

2019-04-15

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2019-04

舊水泥混凝土路面“白改黑”技術(shù)探討

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們對(duì)城市道路提出了更高的要求。特別是在國(guó)內(nèi)一些大中城市以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū),舊水泥混凝土路面因?yàn)楸旧泶嬖谌毕荻霈F(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題,使得整個(gè)城市道路與時(shí)代不相適應(yīng)。在這種背景下,人們提出了“白改黑”技術(shù),為路面工程改建提供了技術(shù)參考。近年來(lái),我公司參與了國(guó)內(nèi)城市道路改造項(xiàng)目近百項(xiàng),我們也進(jìn)一步接觸和了解了城市道路白改黑這一新型的概念。

2019-04-22

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2019-04

關(guān)于舊水泥混凝土路面破損原因及處理方法

舊水泥混凝土路面破損的幾種主要原因:

2019-04-23

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2019-05

MHB碎石化施工的控制

? ? 碎石化技術(shù)是利用多錘頭破碎機(jī)(MHB)將舊水泥混凝土路面破碎成一般小于37.5cm的碎塊,經(jīng)壓實(shí)并撒布透層油后再鋪筑瀝青混凝土面層。破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大,上部小顆粒經(jīng)壓實(shí)后形成平整表面易于攤鋪,下部大顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu),強(qiáng)度比一般的粒料基層高的多;破碎并壓實(shí)的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合、內(nèi)部嵌擠、高密度的材料層,可以為HMA罩面提供更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

2019-05-10

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2022-03

你不知道的共振碎石化水泥路面“白改黑”技術(shù)

由于交通壓力的不斷增大,大部分舊水泥混凝土路面出現(xiàn)了嚴(yán)重的損壞,為了解決這一問(wèn)題,很多工程選擇使用“白改黑”技術(shù),現(xiàn)在較常用的有:打裂壓穩(wěn),碎石化等傳統(tǒng)的技術(shù)。

2022-03-02

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2019-05

當(dāng)共振破碎機(jī)遇到高原,當(dāng)興路人進(jìn)入藏區(qū)

此次進(jìn)入高原的執(zhí)行共振碎石化破碎施工的,是RPB-GP60型共振破碎機(jī),該設(shè)備是由我公司自主研發(fā)生產(chǎn)的,相較美制設(shè)備的振動(dòng)結(jié)構(gòu),具有振動(dòng)頻率高、破碎效果均勻、故障率小、工作面不留邊角等諸多優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)大量的工程實(shí)踐證明,該設(shè)備功能更先進(jìn)、共振效果更佳,更適合我國(guó)各種復(fù)雜的路況。因此,RPB-GP60型共振破碎機(jī)是我們此次工程的最優(yōu)選擇。下圖是RPB-GP60型共振破碎機(jī)在高原上的英姿:

2019-05-17

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2019-05

科普文:路面改造、新建工程中的新技術(shù)(共振碎石化等)、新材料

? ? 近年來(lái),我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)快速且穩(wěn)定發(fā)展的趨勢(shì),我國(guó)公路建設(shè)也進(jìn)入了一個(gè)大發(fā)展時(shí)期。公路建設(shè)的持續(xù)發(fā)展不僅拉動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也滿足了人民群眾日益增長(zhǎng)的需求,但是,車流量的逐年增加也為公路工程帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。為提升公路產(chǎn)品的使用性能,對(duì)建筑技術(shù)、建筑材料的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)利用就顯得尤為重要,因此,公路工程建設(shè)過(guò)程中所采用的施工技術(shù)與施工材料也開(kāi)始成為人們共同關(guān)注的焦點(diǎn),下面我們來(lái)做一一解讀。

2019-05-23

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2019-05

“白改黑”共振碎石化技術(shù)大揭秘!

一、“白改黑”共振碎石化設(shè)備介紹 ? ? 共振碎石化設(shè)備--共振破碎機(jī)(RPB-GP60)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為448KW,總重達(dá)35噸,整車尺寸8m*2.8m*3.1m,RPB-GP60共振破碎機(jī)振動(dòng)頻率在40-60Hz之間,甚至高于60Hz,共振振幅在10-20mm。 ? ? 水泥混凝土路面破碎后,相互齒合嵌擠,可看成為兩層,上層為粒徑較小的碎石層,下層為碎塊粒徑稍大且相互嵌鎖的破裂層,裂縫多與水平成30°到45°夾角,更具承載力,國(guó)內(nèi)有研究資料表明:“共振碎石層的力學(xué)特性更接近于柔性基層,其抗變形能力是一般高品質(zhì)密級(jí)配碎石的1.5-3倍”。

2019-05-24

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2019-07

防治反射裂縫,共振碎石化技術(shù)來(lái)幫您!

毫無(wú)疑問(wèn),碎石化是目前防止反射裂縫的最好方法。為了防治反射裂縫,碎石化技術(shù)已成為舊水泥路面改造的首選,碎石化技術(shù)按照工藝可分為多錘頭碎石化和共振碎石化。本文主要針對(duì)共振碎石化在防止反射裂縫中的功能展開(kāi)研究。

2019-07-17

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2022-03

水泥路面共振碎石化優(yōu)勢(shì)解析

 新型的共振破碎機(jī)到底有哪些優(yōu)勢(shì)呢?   碎石化效果更佳   標(biāo)準(zhǔn)頻率可達(dá)60Hz,甚至更高,所以可以適應(yīng)不同路況的水泥板頻率,碎石化效果更佳,碎石化效果表現(xiàn)為上層均勻、密實(shí),下層裂縫更充分、更細(xì)密。   破碎quanmian

2022-03-01

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