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產(chǎn)品分類導(dǎo)航

振動攪拌路面就地再生技術(shù)

振動攪拌路面就地再生技術(shù)

技術(shù)優(yōu)勢：采用長半衰期泡沫瀝青再生技術(shù)，基質(zhì)瀝青和改性瀝青發(fā)泡粒徑小且密，膨脹率≥15倍，半衰期≥20s，在振動攪拌技術(shù)加持下，“點(diǎn)焊”界面分布更均勻專用瀝青路面銑刨及再生攪拌列車，粒徑級配控制更加精準(zhǔn)，100%重復(fù)利用舊路面材料，可噴灑乳化瀝青對骨料預(yù)裹覆采用特殊技術(shù)參數(shù)連續(xù)式振動攪拌工藝，解決粗骨料表面裹覆泡沫瀝青不足的行業(yè)痛點(diǎn) 銑刨（碎石）-拌合-攤鋪-碾壓，連續(xù)式流水作業(yè)，再生施工效率高，開放交通快

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RPB-GP4Z共振破碎機(jī)

RPB-GP4Z共振破碎機(jī)

GP60-4Z高頻共振破碎機(jī)工作參數(shù)：工作頻率：40-70Hz ；工作振幅：10-20mm；最大破碎厚度：50cm；工作效率：3000-5000m2 /d；整車尺寸：L8000mm W2700mm H3100mm；整車質(zhì)量：30t。

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高頻共振破碎機(jī)

高頻共振破碎機(jī)

共振碎石化技術(shù)最先由美國共振技術(shù)公司研制的RB-500共振破碎機(jī)實(shí)現(xiàn)，于80年代底推出共振碎石化技術(shù)，承接了大約75%的美國水泥路面改造工程。同時(shí)在加拿大、墨西哥等國開展了共振業(yè)務(wù)，該設(shè)備于2004年首次引進(jìn)中國，最先在上海、浙江、江蘇、四川等地進(jìn)行了大量的共振碎石化實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

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共振碎石化技術(shù)

共振碎石化技術(shù)

共振碎石化技術(shù)是通過共振原理，使舊水泥混凝土路面與共振破碎機(jī)產(chǎn)生共振理象,將舊水泥混凝土路面破碎成上層互相嵌擠、下層相互嵌鎖的水泥混凝土碎石粒料層。破碎后的碎石形狀相鄰互補(bǔ),粒徑較小,形成互相嵌擠的穩(wěn)定結(jié)構(gòu),解決了原水泥混凝土路面板在裂縫、接縫處的水平及豎向位移,消除了原有板塊裂縫向上反射的應(yīng)力,該層的強(qiáng)度和剛度高于級配碎石,同時(shí)對舊路地基的影響也較小,是目前解決水泥混凝土路面加鋪容易出現(xiàn)反射裂縫問題的有效手段。

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路面共振破碎機(jī)

路面共振破碎機(jī)

共振破碎機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)是利用振動體帶動工作錘頭探動,錘頭與路面接觸,通過調(diào)節(jié)錘頭的振動頻率, 使其接近水泥混凝土面板的固有頻率,引起水泥混凝土面板在錘頭下局部范圍內(nèi)產(chǎn)生共振,使混凝土內(nèi)部顆粒間的內(nèi)摩擦阻力迅速減小而崩潰，即可將水泥混凝土面板擊碎。

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RPB-GP60高頻共振破碎機(jī)

RPB-GP60高頻共振破碎機(jī)

GP60共振破碎機(jī)是共振碎石化技術(shù)的專用設(shè)備，該設(shè)備獨(dú)特的共振技術(shù)可以持續(xù)產(chǎn)生高頻低幅的能量，通過破碎錘頭傳遞到水泥混凝土板塊里產(chǎn)生振動諧波，振動錘頭以高頻低振進(jìn)行效能的破碎，在路面層內(nèi)產(chǎn)生均勻的裂紋，并隨著振動迅速又規(guī)律的擴(kuò)展而得到破碎。共振破碎方式優(yōu)于強(qiáng)力擊碎或碾碎。

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水泥路面共振破碎機(jī)

水泥路面共振破碎機(jī)

RPB-GP60 共振破碎機(jī)是共振碎石化技術(shù)的專用設(shè)備，該設(shè)備獨(dú)特的共振技術(shù)可以持續(xù)產(chǎn)生高頻低幅的能量，通過破碎錘頭傳遞到水泥混凝土板塊里產(chǎn)生振動諧波，振動錘頭以高頻低振進(jìn)行效能的破碎，在路面層內(nèi)產(chǎn)生均勻的裂紋，并隨著振動迅速又規(guī)律的擴(kuò)展而得到破碎。共振破碎方式優(yōu)于強(qiáng)力擊碎或碾碎。

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共振碎石化

共振碎石化

共振碎石化是水泥砼路面改造最佳的方法

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路面共振碎石化

路面共振碎石化

運(yùn)用共振碎裂技術(shù)所產(chǎn)生的高頻低幅振動能量，能夠通過破碎錘頭傳遞到水泥板塊之中，從而使舊水泥混凝土板塊表面的4-6cm深度范圍內(nèi)碎裂成3cm以下粒徑之碎石層。因?yàn)楣舱衿扑闄C(jī)的動量較高，與板塊接觸的時(shí)間較短，能夠?qū)⑺喟鍓K表面的裂紋在短時(shí)間均勻地?cái)U(kuò)展到板塊的底部，并作用于水泥板內(nèi)部的高頻振動力，從而使整體碎裂較為均勻，碎塊的大小與方向都十分有規(guī)律，水泥板塊會形成斜向裂紋，并和路面呈現(xiàn)出30-40度的夾角。水泥板塊表層的粒徑比較小，而且松散，而下層粒徑比較大。

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多錘頭破碎機(jī)

多錘頭破碎機(jī)

多錘頭破碎機(jī)：多錘頭破碎機(jī)是針對舊水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化施工而設(shè)計(jì)的專用機(jī)械。對舊水泥砼路面進(jìn)行碎石化施工后，破碎后的水泥板顆粒由下而上逐漸減小，經(jīng)Z字型壓路機(jī)碾壓后，上部顆粒形成平整面，中下部顆粒形成嵌擠結(jié)構(gòu)，粒徑均勻、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保。加鋪層可以是水泥混凝土路面，也可以是瀝青混凝土路面。

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水泥路面破碎機(jī)

水泥路面破碎機(jī)

XL360/PS360水泥路面破碎機(jī)：作為多錘頭破碎機(jī)家族的第一代產(chǎn)品，它擁有錘重適中、性能穩(wěn)定、機(jī)動性好等諸多優(yōu)點(diǎn)。目前，360系列的多錘頭破碎機(jī)仍然是水泥路面碎石化施工的一個(gè)主要力量。

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多錘頭破碎機(jī)廠家

多錘頭破碎機(jī)廠家

多錘頭破碎機(jī)：多錘頭破碎機(jī)是針對舊水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化施工而設(shè)計(jì)的專用機(jī)械。對舊水泥砼路面進(jìn)行碎石化施工后，破碎后的水泥板顆粒由下而上逐漸減小，經(jīng)Z字型壓路機(jī)碾壓后，上部顆粒形成平整面，中下部顆粒形成嵌擠結(jié)構(gòu)，粒徑均勻、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保。加鋪層可以是水泥混凝土路面，也可以是瀝青混凝土路面。

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